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地铁渣土运输-泥水盾构渣土泥浆处理

地铁渣土运输-泥水盾构渣土泥浆处理

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【摘要】:

  随着大城市人口迅速增长和城市规模扩大,对便利快捷公共交通需求日益明显,近年来我国地下工程建设项目增长迅速,泥水盾构以无需特殊土体改良、地质适应性强、开挖面稳定性高等优点成为国内外过江隧道建设施工技术,由于泥水盾构施工过程中地下水和细颗粒的掺入,不可避免地会产生不能再利用的废弃泥浆和大量渣土。

 


  
  泥水盾构渣土泥浆处理
  
  地铁盾构渣土产生过程:
  
  掘进过程中,泥质粉砂岩地层遇水软化和刀盘掘进挤压形成泥团堆积附着在刀盘,泥浆会因渣土的溶解,导致循环泥浆渣土造成粘土团滞留在刀盘及土仓内。掘进完成后继续进行泥浆循环,尽量排空刀盘及土仓内的渣土带到地面。
  
  泥水盾构渣土泥浆处理
  
  1、寻找适合的场地(或者在施工地安排一个泥浆处理点)
  
  2、选型处理渣土泥浆的设备
  
  3、根据工期规划施工场地的土建以及安装设备时间
  
  4、让盾构渣土实现渣土分离,废渣实现可循环再用。
  
  5、渣土通常是一些粘土团带有一些大块石头,经过注水开挖,形成半干湿的泥土混合物。为了让盾构渣土实现渣土分离,需要加高压水去冲洗,然后再进行泥浆污水分解,把分离出来的污水进入泥浆脱水设备泥浆压出干泥可以外运回填。
  
  实现渣土分离回收废渣(变成施工可用砂石骨料)
  
  1、经筛分大小可怜,水洗渣土,进螺旋以及水轮三合一洗渣机,出来成品砂石。
  
  2、污泥废水经泥浆污水处理设备进行脱水压干,干泥可外运。